凯发K8旗舰厅ag我國自主研制的全球最大吊裝起重機首次作業

　　24日上午，在河北省衡水市景縣北留智鎮德坡村外的風電機組安裝工地上，我國自主研制的全球最大、吊裝能力最強、全球首款11橋XCA4000輪式起重機，已經收回到運輸狀態。這個重達400余噸、擁有11軸22個輪胎的“巨無霸”，正准備轉場到下一個作業點。作業施工方河北镕誠科技股份公司工程經理高杰賢介紹，22日完成了首個風電機組的吊裝作業，標志著這台“全球第一吊”首次作業的成功。

　　據介紹，團隊3月20日接到作業任務，開始組裝起重機設備。21日至22日安裝塔筒，再將重120噸、容量6.25MW的風電機組機艙和每個長95米、重28噸的共三個葉片依次吊至160米、相當於50多層樓高的塔筒上方完成組裝。

　　XCA4000輪式起重機由徐工集團設計建造，總體設計師李長青介紹，近年來，作為碳達峰、碳中和的優勢主導產業，風電設備制造正朝著“更高、更重、更大”方向發展，這也給配套的施工裝備提出了更高的要求。這台起重機主要零部件的國產化率達到90%，是徐工集團從2010年起以1600噸輪式起重機為起點，第7次刷新由自己創造的“全球第一吊”紀錄。在性能上，這款起重機實現了三大突破:高空起重性能突破。通過全新的高性能柔性臂架技術，解決超高大功率風機的安裝難題，最高風機安裝高度可達180米。復雜臂架作業安全性難題突破。研發了基於臂架姿態的主動安全控制技術，突破傳統力限器功能的局限性，保障大型施工的安全性。重載轉場能力的突破。通過研發大噸級重載橋及其傳動系統，實現超過400噸自重的安全轉場。

　　“我們之所以引進這台‘巨無霸’，是基於它優越的性能、較高的安全系數和方便轉場度。”中能國電景縣風電項目總監王榮建介紹，從作業情況看，之前3天安裝一台風機，現在僅需要2天，可縮短工期30％以上。（記者耿建擴、陳元秋 通訊員黃天任）

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