凯发K8旗舰厅ag穿越激流 从钢铁军营到中国铁建
凯发K8旗舰厅ag初冬的太阳照射在三秦大地上，冷风中传来阵阵暖意，霞光中，一位年轻人站在陕西省合铜高速施工路面旁边遥望远方，那条他亲手修建的长长的高速公路，这条路就像是未来的人生，不停的延展向远方，让他陷入无限的遐想。
年轻人叫宋超，1978年出生的他，现任中铁十五局五公司合铜高速公路LM-2标项目经理。从钢铁军营到中国铁建这个拥有铁道兵优良传统的“铁建兵营”，他用脚踏实地的攀登之路，一步步成长为身边年轻人心中的楷模和榜样。
生于陕西省乾县的宋超，是个典型的西北汉子，从小就对军人有着特殊的感情，刚成年就毅然决然的报名参军，实现自己的军营梦，并在部队加入了中国。
2001年3月，依依不舍脱下军装的他，成为中铁十五局五公司的一员，这个集体的企业文化本就有着浓浓的“兵味”，让他一踏进来就倍感亲切。他的第一个项目是秦沈客运专线，部门是机械队，回忆当初，他打趣地说：“我那会就是杂工，哪里需要哪里搬，咱当兵的人最不缺的就是干劲和热情。”
但身边的人很快发现，这个年轻小伙子不仅不怕苦不怕累，还有一股子闯劲和向上的劲头。用他自己的话来说，“有知识有技能才能走遍天下。”所以他每天都在拿着书学习，拿着笔记录，一有不明白的地方就问，不论是谁，只要愿意教他，那就是他的老师。当时项目部缺统计员和劳资员，领导一看这个小伙子能吃苦又爱学习就找到了他。
几天后宋超就上岗了，而且上岗时对许多基础的岗位要求已经学会弄懂，做的有模有样，得到了领导的赞赏。
机会总会青睐有准备的人。2003年，他的职业生涯里翻开了一个新的篇章，当时每一个分公司可以推荐一个人去石家庄铁道学院工程造价专业深造，由于工作表现优秀，又热爱学习，他成了分公司的头号“种子选手”，但去了才发现，同班同学都是各个分公司的佼佼者。
“当时我给自己的感觉压力非常大，一方面自己底子薄怕成了班级拖后腿的，另一方面也怕学的不好给分公司丢脸。”
但宋超相信，天道酬勤，要想学好只有一条路，那就是吃苦。认准这个死理儿，宋超开始了没日没夜的学习，不放过任何学习的时间，不放过任何学习的机会，遇到难题，他就会去问老师，问同学，直到学会了，弄懂了才罢休，凭着这股韧劲，培训班结束时，宋超取得了优异的成绩。就这样，宋超的人生在不经意间转了个弯，用一年的时间完成了人生的第一个跨越，从一个统计员变成了熟练的经营工作者。2004年，从石家庄铁道学院工程造价专业毕业的他开始负责经营工作，成为分公司经营部的一名预算员，一年后就成长为桥隧分公司总经济师。在此期间，他对公司原有公路市场的经营市场规则进行深入剖析、精准研判，带领团队在山东滨州开花中标公铁二用引桥，后在全国各地中标蓝商、西铜、炎汝等几十条高速公路，有效的协助公司领导巩固了陕西、河南、山西、湖南4省的公路市场。与此同时，积极带领科室人员开疆拓土，通过中标巫奉、沈海复线个项目，开辟了重庆、福建、安徽3省公路市场，并在福建、安徽两省实现了滚动发展。特别是在分公司任总经济师期间，抓好经营承揽、协助项目做好责任成本控制，做到了施工任务充足，完全满足分公司职工上岗需求，有力的提高了职工的幸福感，所经营承揽项目无一亏损。
在工作中，同事总是惊叹于宋超的严谨和细致。投标是很严谨的工作，标书中哪怕有一个错别字，都会导致废标，所以作为部门的领导，必须极度细致，在做准备工作的时候，无论工作有多忙，对于组员的资料他总是逐一检查把关，一个字一个字的看，一个标点符号一个标点符号的检查，绝对不让自己团队的失误影响公司的利益，每到竞标前夕，他带着几个人在办公室通宵达旦的工作已经成为常态。还记得2010年，宋超和同事从洛阳出发，先是配合三分公司在郑州投标兰刘项目，后转战长沙帮助尤总中标跨线桥项目，然后前往福建开南石标段，高强度的工作下，他患上了重感冒，刚开始自己买药吃控制病情发展，后来吃药已经不起作用，同行的同事说：
在开标的前几天晚上，他经常咳嗽的一夜一夜睡不着，但依然坚持把这个标投完，等到了中标结果的他才舍得去医院。
2016年，对于宋超来说是颇具挑战的一年，这一年公司委派宋超同志任宝汉5标项目书记兼副经理，主要负责现场施工等方面管理。也正是在此期间，他获得了一个新身份突击队队长。
说到这个名字的由来，就不得不提当时宝汉项目最为棘手的施工难点留坝连接线。作为宝汉高速中最急难险重的一环，它的重要性与高难度有目共睹，它是一个既要进行新道施工又要保证原道畅通的风险工程，是一项关系到能否实现全线既定目标通车的控制工程，更是上一家承建单位用了3年时间也没啃下来的硬骨头。在宋超他们接手之前，工程一直处于停滞不前的状态，于是业主果断决定更换施工单位，并将原承建单位未完成的留坝连接线工程交由中铁十五局集团五公司宝汉高速PH-5合同段项目部来完成。
重任在肩勇担当，困境面前不退缩，5标项目部火线组建留坝连接线突击队，宋超临危受命担任突击队队长，他紧急挑选精兵强将，积极调动优良机械设备，率部火速开赴施工现场，一场没有硝烟的攻坚战由此拉开序幕。
或许您会好奇，为什么留坝连接线如此易守难攻，我们不妨先来看看它的重要性。作为316国道的重要组成部分，留坝连接线是连接汉中的唯一通道。宋超所在的5标突击队承接的工程有桥梁9座，路基填方2.3万方，路基挖方8.5万方，其中最困难的是施工采取原有道路加宽和新建道路相结合的方式，这就要求施工人员既要保证工程踏点运行，又要保证国道正常通行，加之施工中交通维护、应急处理等工作叠加，施工难度与工作量难以估计，可以说突击队所面临的困难与压力史无前例，这既是对整个项目部的考验，也是对宋超的一次人生大考。
面对如此困局，担任突击队长的宋超果断采用“多点开花，重点突破”的施工策略，他号召大家不等不靠，主动出击，拼技术抢进度，集中力量抢抓具备开工条件的分项工程，根据路基、桥梁等分部工程技术难易程度，合理调配技术和管理人员，同时组织相关人员紧急编制施工组织方案，并要求配有详细完善的交通安全及道路保畅措施。细节决定成败，从源头抓起，每道工序设专人把关，作业人员认真执行交度，严格遵守工艺程序和技术标准，严格进行监督检验，确保产品100%合格。除此之外，宋超还有更重要的任务，他一边和业主、设计院紧张沟通协调，一边与工程相关负责人夜以继日地商讨、编制施工组织方案及专项方案，大胆进行施工线路优化，为项目顺利推进扫清一个个拦路虎。
那段日子，宝汉5标项目现场可谓不分昼夜灯火通明，突击队每天十四五个小时的超强度作业，既考验着大家的体力、心力，又是对施工技艺的一次严苛检验。当时人们见到宋超常说的第一句话就是：
其实，再没有比他身边的工作人员更了解宋超的，他常常为了一个方案通宵达旦，忘记吃饭更是常有的事。大家担心他的身体，而他更担心因为留坝连接线任务影响整个宝汉项目的施工进度，他所率领的突击队是要为宝汉树标杆扛大旗的，岂能拖了后腿！
经过两个月的不懈努力与艰苦奋战，突击队接连取得实质性突破，不断刷新纪录，创造了直接分割其他标段11公里的留坝连接线工程等施工记录，获得业主的高度赞誉。最终宝汉PH-5标和留坝连接线如期通车，圆满完成业主下达的施工任务，同时为公司在陕西连续赢得了2016年、2017年信誉评价AA级荣誉，2016年项目荣获留坝县政府“安全生产工作先进单位”，为企业创信誉奠定了坚实基础。
在鲜花与掌声背后，大家纷纷惊讶于这样一支临时组建的突击队何以有如此大的能力力挽狂澜，对此队长宋超应该最有发言权。这个血气方刚的陕北汉子一字一顿地说：对于留坝连接线任务，我在心中早已签下军令状，必须拿下，绝无退路！
事实证明，他和他的队员们没有辜负领导和业主的信任、嘱托，他们脚踏实地，用双手，用智慧，用毅力完成了在常人看来难以实现的目标，也展现出了中国铁建人独有的特别能吃苦、特别能战斗的精神！
慷慨激昂的话语催人奋进，意气风发的气度令人敬佩，但发生在宝汉高速的攻坚故事可远不止这一个。如果说复杂的地质条件还可以通过人力得以克服与战胜，那么恶劣的气候条件却成为横亘在项目部每个人心中绕不过的坎。
七月的秦岭，在雨季来临之前，在巍峨挺拔的崇山峻岭之间正酝酿着一股势不可挡的力量如猛兽般的洪水正虎视眈眈地向在建的宝汉高速黄泥坪大桥路段悄然袭来。
那段时间，天气预报尤其是潮汛信息成为项目部所有人每天关注的焦点。随着7月秦岭深处雨水逐渐增多，河水不断上涨，每个人的神经都高度紧张，箭在弦上，迫在眉睫，刻不容缓！
黄泥坪大桥位于项目部与原施工单位接头处，是1至8标唯一的断点工程，如果无法抢在洪水来临前拿下黄泥坪，那宝汉高速年底通车的军令状就成一纸空文，而年底通车已纳入省长的行政工作报告，所以说宝汉高速是否能够如期竣工已经成为一项紧要的政治任务。但据最新的汉中气象台天气预报显示，七月底前一直是雨水天气，洪水说到就到，一旦丧失施工的最佳时期，工期将不可避免的延后。
危难之下，所有人把目光投向了“战功赫赫”的中铁十五局集团五公司宝汉5标“尖刀”突击队！在大家看来，只有这个无坚不摧的战狼团队才有办法拿下黄泥坪！时任项目副总经济师兼项目书记、常务副经理的宋超毫不犹豫地接受了领导下达的突击黄泥坪大桥右幅6#墩桥梁下部施工任务。
由此，一群铁骨铮铮的热血男儿带着光荣的使命全线出征，在开拔之前宋超掷地有声地激励大家。他说道：口号再好不如干好，我们誓为宝汉高速公路顺利通车而战，为五公司的荣誉而战，为中国铁建人的身份而战，我们要对得起业主授予的突击队称号，小伙子们，让我们用行动，用结果回报业主对我们的信任！
与洪水拼速度，与暴雨抢工期，一群泥水中奋战的剪影，成为施工现场最靓丽的风景线。困难当头，压力在顶，宋超他们心中只有一个信念：不能给五公司抹黑，无论如何也要咬紧牙关顶住！而实际情况远比他们想象的严峻。由于宝汉高速公路桥梁均是顺秦岭峡谷、河道布置，位于接头处的黄泥坪大桥又处在横道狭窄、水流湍急之处，加之进入七月后山里雨水明显增多，河水不断上涨，施工难度更是呈几何倍增长。面对如此棘手的困局，宋超临危不乱，勇担当敢作为。为了确保施工进度和质量安全，他根据实地情况一遍遍过方案，一遍遍勘察现场，与队员们昼夜不息，风雨不惧。大家心中憋着一口气：“尖刀突击队”绝非浪得虚名，“尖刀突击队”一定不辜负领导的信任！
最终，经过五天五夜的奋力拼搏，十五局五公司宝汉5标突击队终于在洪水来临前将黄泥坪大桥右幅6#桥墩下部结构从河水中抢出，圆满完成了管理处下达的突击任务！为确保宝汉高速全线贯通、实现年底通车奠定了有力的基础，
一战成名，再战扬威，宋超的这两次突击行动，让“战狼突击队”的赫赫威名犹如五公司的旗帜一般，高高飘扬在秦岭深处，飘扬在宝汉高速的每个角落。
2019年5月，公司在陕西省中标合铜高速公路LM-2标，宋超接过了项目经理的重担。合铜项目是标准的路面项目，标段内所辖6个土建标，主线%，点多面长，加之路面施工不连续、工作面短碎、交通不畅、交叉施工干扰大等诸多困难，摆在面前的困难就像是连绵起伏的山峰，翻过一座还有一座。
针对工程实际，宋超精心设计“组合突击拳”，根据施工现场及路基交验情况，制定多种举措促进度。为了土建标段的整体推进，他帮助土建标段排工期、计划，全力推进项目建设，并驻扎在施工现场，在施工过程中向土建标段提供技术人员、机械设备，了解他们的每一步行动。他是指挥官，必要的时候又化身协调员，帮助土建七标向土建四标借调钢绞线，就是为了早日实现单幅贯通，节约成本，尽量做到不窝工。他尊重施工计划但又不唯计划是从，而是因势而为，因时而动，根据项目需要向公司申请临建变更，建立起一套综合站，二套临时机动站，形成“路基交验一段，水稳成型一段，附属紧跟一段，沥青完成一段”的施工策略。在宋超的带领下，全员发扬“快安家，抢进度”的风格，仅用30天时间就实现了驻地标准化建设年鉴及红线外征地工作，紧接着第一座水稳站投入生产，并完成了水稳试验段摊铺工作，各项节点目标有条不紊扎实向前推进。因而，总有同事打趣地说，“有宋经理在的地方，就是奇迹诞生的地方”！
宋超强调，工程施工点多线长面方，要注重制度约束而不是靠“人治”，根据现场实际，带领大伙制定完善了领导带头夜间值班巡查制度、奖罚激励制度、领导班子分片包干制度等，解决现场施工存在的难题，精准帮扶，激发员工干劲，做到以干促进，尤其是把安全作为重中之重，只要一个月本人和班组所管辖的工作面没出现任何安全事故，每人每天奖励10元钱，一个月下来，每个人可以获得300元的安全奖励，这使得现场的每一个人即是技术员，又是安全员，形成了“人人管安全的”现状。在例次业主举行的综合考核暨信用评价中，都能获得第一名。工作严谨的他不允许工程出现任何的差错，对项目管理的要求之细致让员工们惊叹。
“一开始我注重把计划做细，对于关键线公里的工程我们可以说是一寸寸做出来的。问题摸透了，困难攻克了，后面工作再开展的时候，经常几公里就有两三个工作面一起进行。”
自项目开工以来，宋超已经一年多没有休过假，即便春节也是一样。每天的施工进度、安全质量重点、施工组织方案把脑袋充得满满的，但他还是得满负荷地运转，因为他心里非常清楚，要想实现“工程质量零缺陷，安全生产零事故，环保建设零污染”这个目标，必须做到“安全管理精细到位，质量管理精益求精，进度管理精心安排，文明施工精心操作”。他心疼自己的员工，没日没夜地干，已经把体能发挥到了极限，对企业，对国家，宋超问心无愧，但对家庭，对家人，却是别有一番滋味在心头。
宋超8岁的儿子宋晨赫，每次想爸爸的时候就画一幅画给爸爸快递过去，只要提起自己的爸爸小晨赫就兴奋异常，滔滔不绝地讲起了自己心中的大英雄爸爸宋超。在一篇演讲稿中，他这样写道：“我的爸爸超级厉害，他是十五局五公司的项目经理。他会建大桥，修高速，修高铁，他得的奖状、奖杯和证书我都数不过来，我爸爸现在在陕西，虽然不能经常见到他，但妈妈说他在修建一条高速公路呢！我知道爸爸也一定很想我”，看着小家伙认真、骄傲又充满企盼的表情，老师不禁好奇他的愿望是什么，“我的愿望啊，就是我希望我画的阿拉丁神灯能帮帮我，让爸爸说话算数一个月回来一次，我上次见到爸爸还是大半年前呢，老师，我想爸爸了”，说到这里，小晨赫眼中沁满了泪水，老师爱抚的摸着他的头，“晨赫最懂事，听老师说，你有一个值得所有人尊敬的好爸爸，他不是故意失言，他虽然不能陪在你身边，但他所做的工作能帮助更多的人，老师相信你的爸爸一定很爱你很想你，你可以将这幅画寄给爸爸呀，等他忙完工作一定会第一时间回来看你”，小晨赫狠狠点头，将自己的愿望一笔一划认真地写在画纸上，这是他寄给爸爸的第一件礼物，它寄托着一个小孩童对爸爸的无尽思念与崇拜。都说男儿有泪不轻弹，但当宋超看到儿子不远千里寄来的图画时，看到儿子用稚嫩的笔触歪歪扭扭写下的心愿时，沉稳干练的他再也抑制不住眼中的泪水，他不知道反反复复看了多少遍儿子的画，也不知在心中呼唤过多少遍儿子的名字，身为父亲，他亏欠儿子、亏欠家人的实在太多太多，但举目望向黑夜中依旧灯火通明的施工现场，看到为了合铜高速LM-2标段顺利向前推进连续奋战多个昼夜的同事们，宋超坚毅的眼神重又透出往昔常有的自信与睿智，他仔细把儿子的画收好，迅速调整心绪重新将注意力锁定在手中的图纸上。作为项目经理，他深知工程任务重于泰山，既然选择了投身中国铁建事业，就要无愧于心，无愧于“中国铁建人”这五个字，无愧于“中国铁建”这一身份，而这种刚毅品格与执着追求也正是他送给儿子的最好礼物！
谈及合铜项目的施工心得，宋超可以说有一箩筐的经验。2020年11月到2021年5月期间，他所在的项目通常都是四个工作面，数十台压路机，几十个工人一起工作，场面蔚为壮观，成为了项目的一道风景线日，合铜项目的主线已全部贯通。
把初心融进灵魂，把使命扛在肩上，无论岗位怎么变，身份怎么变，依旧初心不改，忠诚坚守。在拼搏中成长，在攀登中超越，宋超，未来依然会走在超越自我的路上。
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