凯发K8旗舰厅ag黑龙江亚雪公路建设按下“快进键” 倾力亚冬会 丝滑入雪乡

　　凯发K8旗舰厅ag凯发K8旗舰厅ag凯发K8旗舰厅ag弓满劲足，建设提速。走进黑龙江省亚布力至雪乡公路改扩建项目（简称亚雪公路）建设现场，只见铣刨机缓慢移动，将公路破损沥青混凝土面层挖开，倒入渣土车中。“我们收回沥青料，用于水稳层施工，就地取材缩短施工工期。”负责HA1标段建设的黑龙江农垦路桥公司项目经理王越中介绍。

　　当前，亚雪公路各参建单位正抢抓施工黄金期，全力以赴为工程建设按下“快进键”。“这条公路是黑龙江迎接亚洲冬季运动会的交通要道，也是通往雪乡景区的重要旅游公路，项目工期紧、任务重。”亚雪公路改扩建工程项目办主任崔志刚介绍。为打造世界级雪文化主题旅游公路，黑龙江省交通运输厅精心组织施工，细化管理措施，全力保障亚雪公路建设，高质量推进交旅融合发展。

　　亚雪公路一头连接哈尔滨亚布力国际滑雪场，一头连接中国雪乡，建设总里程近96公里。“哈牡高速公路亚布力收费站到亚布力滑雪场这段路是一级公路，需要在原有路面基础上加宽5米。快到雪乡那段公路海拔高，需要加宽3.5米。”亚雪公路改扩建工程项目办工程部部长张绍骏介绍。

　　雪乡景区地处长白山张广才岭与老爷岭的交会处，每年10月开始下雪，到次年4月冰雪才慢慢消融，积雪期可达7个多月，积雪最深处可达3米。施工单位进场后，对作业面和边坡进行清雪作业，并通过增加人员设备、昼夜施工等举措，加快项目建设。

　　张绍骏表示，为保障施工质量，施工团队采用强夯机和36吨大吨位压路机，对路基进行压实；在施工工艺创新方面，采取台阶式分层路基，并在路基与水稳层衔接处，对老路基和新路基安装1米宽钢筋网，减缓路基不均匀沉降；材料方面，采用碎石土和风化砂，增加两层土工格栅，确保路基路面质量。

　　“项目于去年9月批复，10月进场施工，整个项目仅有9个月施工期。今年3月复工后，我们挂图作战、流水作业、交叉施工，预计5月中下旬开始铺设水稳层，力争9月下旬完成主体工程建设。”崔志刚说。

　　近日，在二浪河景区附近，挖掘机一字排开进行边坡修复。随着一阵阵充满节奏感的轰鸣声，边坡上一块块石头被有序挖掘下来。

　　亚布力国际滑雪场至雪乡段公路沿线多为茂盛的森林。施工过程中，亚雪公路改扩建工程项目办严格按照《中华人民共和国黑土地保护法》要求，对剥离的表土进行集中存放，用密布网进行遮盖，同时将编织袋放置在土堆底部进行保护，实现土地复垦与绿色施工资源的有效利用。

　　A1标段靠近雪乡风景区，施工团队采取“永临结合”的方式建设场站。该项目部将两块临时土地用于施工驻地、拌和站及料场建设；在一块永久性用地上，先期建造拌和站，待施工后期对场站进行平整，再建设集休闲、停车、观光于一体的汽车营地。“这里森林多，每一处空旷土地对施工单位来说都非常珍贵。”负责该标段施工的龙建路桥公司项目经理王家保说。

　　亚雪公路项目还对原有路面沥青料进行回收，用于水稳层施工，在节省原料的同时，降低工程成本、减少环境污染；针对寒冷地区特有的涎流冰现象，设置21处边沟渗沟和18处堑顶截水沟渗沟，有效降低地下水位，防止冰水损坏路基路面。

　　一条让游客流连忘返的旅游公路，不仅要有好风景，还要彰显地方特色。“为了高质量推进交旅融合，亚雪公路项目今年将建设巅峰龙江、自驾趣营、听涛拍岸、雪国之境等11处景观，实现一年四季皆风景。”崔志刚介绍。

　　此前，亚雪公路主要吸引冬季游客，缺乏其他季节的旅游项目；只有白天景观，缺乏夜间活动策划和夜景打造；沿线基础设施需要提档升级，多处空地需要合理规划；沿线景观缺少文化主题，文化设施建设刻不容缓。

　　在公路设计阶段，黑龙江省交通运输厅及省公路建设中心多次征求文旅、体育等部门以及哈尔滨、牡丹江等沿线政府意见建议，结合“打造一批高品质的冰雪主题旅游度假区、推出一批滑雪旅游度假地、培育中国一号冰雪旅游线”，完善亚布力冰雪旅游小镇布局，力争形成四季均衡发展的综合性冰雪旅游度假区，加快构建“快进慢游”综合交通旅游网络。

　　“在二浪河景区沿线，我们对道路线形进行优化，减少回头弯数量。”崔志刚介绍，施工单位还对路面进行彩化，在景区周边设置停车位，满足中巴、大巴及小客车停车需求；结合多彩植物设计主题景观带，打造特色建筑驿站；在巅峰龙江景区，设置1370米海拔标志牌，增加沿线观光栈道，让游客可以凭山远眺、欣赏美景。