凯发K8旗舰厅ag压路机结构与工作原理doc

　　凯发K8旗舰厅ag凯发K8旗舰厅ag凯发K8旗舰厅ag小于60mm的铺层采用低振幅的中小型压路机；大于100mm的铺层就采用重中型压路机；对于填层较厚的土坝、土堤、公路的回填根底则用超重型的振动压路机。

　　YZ18C型压路机是超重型、全液压控制、单钢轮、双轮驱动、铰接机架、自行式振动压路机。主要用于路基压实与路面工程，应用范围较广。

　　YZ18C压路机总体构造见图2—1。它由动力装置、车架、驾驶室与操纵装置、行走与传动系统、振动轮、液压系统、电控系统及空调装置组成。

　　1 前车架、2振动轮、3中心铰接架、4驾驶室、5驱动轮、6动力装置、7后车架

　　车架是机器的骨架，它把机器的所有部件联成一个整体。采用铰接机架使机器转向灵活、转弯半径小，操纵方便，并具有一定的隔振能力。

　　动力装置是机器的心脏，向行走驱动及振动等提供动力，由柴油机及其附件组成。

　　驾驶室与操纵装置是机器的神经中枢，是操作人员工作的地方。要求有舒适的工作条件及保证驾驶员能够正确方便的操纵机器。

　　行走与传动系统的作用是最终用来驱动机器前进与后退。采用由油泵与油马达组成的液压传动系统，全轮驱动：后轮由一个液压马达通过驱动桥把动力分传给左右驱动轮；前轮则由液压马达经减速器直接驱动钢轮。

　　振动轮是压路机的压实工作装置，能产生二种幅度的振动，利用自身的质量或加上钢轮振动的激振力对作业对象进展压实。

　　液压系统是操控机器的臂膀，它包括有行驶液压、转向液压、振动液压、制动液压等子系统。驾驶员通过液压系统对压路机实行控制与操作。

　　电控系统则是压路机的神经，可以对压路机工作状态进展实时监控，驾驶员也通过电控面板来完成对压路机