凯发K8旗舰厅ag世界上最大的10个军用运输直升机

　　凯发K8旗舰厅ag凯发K8旗舰厅ag世界上最大、性能最强的军用运输直升机是哪一种？此前10名分析基于大小和有效载荷能力。此列表不包括目前正在开发的直升机。它仅包括目前正在服役或准备生产的生产型直升机。

　　Mil Mi-26 是世界上最大的量产直升机。它在西方被称为光环。目前，这款重型起重机在俄罗斯、印度等近20个国家服役。

　　它的发展始于20世纪70年代初期。设计师的目标是生产一架载重能力是任何现代机器两倍的直升机。它于 1983 年投入运营。

　　Mi-26具有C-130运输机 的运载能力。它的载货区长12米，宽 3.2米，后坡道关闭，最小天花板高度为 2.9 米。

　　内部可配置为容纳80名全副武装的士兵或 60个担架。然而，也有搭载150名士兵飞行的情况。或者，这架货运直升机可以运载两辆各重 10 000 公斤的战车。Mi-26还可以在外部携带各种负载。

　　最新型号 Mi-26M 可以提升更多。它的有效载荷能力为 25 000 公斤。

　　最近 ，为满足美国海军陆战队的需求，研制出一种新型 CH-53K种马王直升机。它是 CH-53E 超级种马的进一步发展。自 1974 年以来，超级种马是俄罗斯以外最大、最强大的直升机。它正在被最新的 King Stallion 取代，后者更大、更强大。CH-53K 的机身与其前身相似，但性能有了显着提高。这款重型直升机于 2014 年首次公开亮相。2018 年，King Stallion 达到了美国海军陆战队的初始作战能力。目前它是美军使用的最大、最重的直升机。

　　这架军用直升机旨在将部队、车辆和物资从船上运送到岸上。CH-53K 的有效载荷能力为 15.9 吨。它可以携带大约37名士兵。安装中心线座椅后，King Stallion 可搭载约 55 名士兵。它可以对外运输重型武器和车辆。它能够举起 LAV-25 装甲车或 M198 155 毫米野战榴弹炮及其乘员和弹药。它还可以将被击落的飞行器恢复到自己的大小。美国海军将使用少量此类直升机进行舰载补给。

　　无处不在的 CH-47 Chinook是为满足美国陆军的要求而开发的。它于1961年首次飞回。这架通用直升机于 1962 年投入使用。从那时起，已经建造了1160多架，包括在意大利和日本获得许可生产的型号。它已出口到世界各地。 升级后的“支奴干”坦克计划在2060年之后继续服役于美国陆军，即首次服役100多年后。

　　Chinook 直升机执行各种运输任务。 它运送部队、战争物资和战场装备。这架直升机还部署在医疗后送、搜救、飞机回收、降落伞等行动中。

　　它最多可容纳 44 名乘客。它可以在内部提升 10 300 公斤货物，在外部提升 11 300 公斤货物。它有两个外置货钩，可以外挂轻型车辆或火炮等各种载荷。

　　CH-47F 是最新版本。它最多可搭载 55 名乘客或最多 12700 公斤的货物。现有的 CH-47D 直升机可以升级到这个标准，或者可以新生产。到 2014 年，美国陆军和国民警卫队获得了 300 架这种直升机。CH-47F已出口到一些国家。

　　V-22 鱼鹰不完全是一架直升机。这是第一个可操作的倾转旋翼机。鱼鹰结合了直升机的垂直升力能力和固定翼涡轮螺旋桨飞机的飞行速度。它被美国陆军、空军、海军陆战队和海军使用。2001 年开始交付。

　　目前，鱼鹰是最大的垂直起降飞机之一。它可容纳24名士兵。这种倾转旋翼运输机可以在内部运载 9 000 公斤或在外部运载 6 800 公斤。

　　鱼鹰的最高巡航速度可以超过 500 公里/小时。它的飞行速度几乎是大多数通用直升机的两倍。该倾转旋翼机还能够在飞行中加油。

　　因此，鱼鹰倾转旋翼运输机与直升机相比有一个显着优势，即它的飞行速度可以快两倍，而与飞机相比，它的另一个优势是它可以垂直着陆。所以它可以降落在船上或崎岖的地形上。

　　Mi-38 是一种运输直升机，面向军事和民用客户。它被提议作为老化的 Mi-8和 Mi-17 系列直升机的替代品。最初它是作为 Mi-8 的改进版本开发的。然而，它有如此多的差异，Mi-38 是一个全新的设计，而不是 Mi-8 的改进版本。它有新的机身、发动机、旋翼系统和航空电子设备。它可以看作是新一代的Mi-8。这种直升机的开发现已完成。它的小规模生产始于 2017 年。2018 年宣布开始批量生产 Mi-38。第一架生产型直升机计划于 2018 年交付给俄罗斯军方。

　　对于客运任务，这架直升机最多可搭载 32 名士兵。它可以在内部运载 5 000 公斤货物或在外部运载 7 000 公斤货物。

　　计划为不同的任务生产各种版本的 Mi-38。可以安装用于在水上紧急着陆的设备。它也可以作为救护车使用。

　　欧洲直升机公司（现为空中客车直升机公司）EC 725 Super Cougar 或 Caracal 是一种远程战术运输直升机。它从Eurocopter Puma/Cougar家族演变而来。它是专门为满足法国空军对用于战斗搜索和救援行动的专业直升机的要求而开发的。这种新型直升机于2000年首飞。2005年第一架直升机交付法国空军，随后被法国陆军采用。该直升机已被巴西、印度尼西亚、马来西亚、墨西哥采用。其他一些国家订购了这架直升机。

　　EC 725 内部最多可搭载 28 名士兵或 5670 千克有效载荷。外部有效载荷约为 4 500 公斤。

　　EC 725 不仅可以用于战斗搜索和救援，还可以用于部队和货物运输，或伤员后送。这种直升机可以安装附加装甲板，可以在战斗环境中运行。这架直升机也有 ASW 版本。

　　Z-18是一种新的中国军用运输直升机。它由昌河飞机工业集团（CAIG）开发。它从民用Avicopter AC313演变而来，后者又基于 Z-8 海军反潜战和通用直升机。Z-18是中国研制的最大的军用直升机。这款新型直升机于 2014 年首次公开曝光。Z-18 似乎已经在中国军队服役。它将逐步取代老旧的 Z-8 直升机。

　　中国 Z-18 直升机基于哈尔滨 Z-8 设计，但具有重新设计的机身和更强大的发动机。因此，新型 Z-18 具有更大的内部空间，可以携带更多的有效载荷，并且在更高的高度和温度下具有更好的整体性能。据报道，复合材料和钛被广泛用于生产这种直升机。

　　这架直升机可容纳约 27 名乘客。它可以在内部运输 4 000 公斤或在外部运输 5 000 公斤。

　　在西藏的一次试飞中，Z-18 打破了记录，达到了 9000 米的高度并飞越了珠穆朗玛峰。这是大型直升机首次飞到那么高。

　　EH101/AW101 在意大利和英国服役。它已出口到阿尔及利亚、加拿大（CH-149 鸬鹚）、丹麦、尼日利亚、葡萄牙、沙特阿拉伯和土库曼斯坦。它是在日本和美国许可生产的。值得注意的是，英国、丹麦和葡萄牙对这款直升机都使用了默林这个名字。

　　AW101 实用型可容纳 26 名士兵。有效载荷能力约为 4 000 - 5 000 公斤。这个数量的货物可以在内部或吊挂下运输。此外，英国皇家空军拥有 Merlin HC.Mk.3 版本，最多可容纳 45 名士兵或内部有效载荷高达 6000 公斤。

　　Mil Mi-8 是有史以来最多产的通用直升机之一，自 1961 年以来制造了 7300 多架样机。其出口版本 Mi-17被广泛出口。这架直升机在 60 多个国家/地区服役。这种多产直升机的变种至今仍在生产。

　　最广泛为军事客户制造的版本是 Mi-8T，这是标准的通用运输工具。它可容纳24名士兵。或者，它可以在内部运输 4 000 公斤货物或在外部运输 3 000 公斤货物。

　　Mi-8TB 是一种武装衍生产品，配备可训练机枪、炸弹、火箭和反坦克制导导弹。

　　这架直升机已经产生了一系列令人眼花缭乱的版本，可以发挥各种专业作用。专用作战支援变体包括机载后备指挥所、电子对抗措施、通信情报和指挥中继。其他版本执行向前线部队运送燃料、照相侦察、火炮火力校正、侦察、VIP 运输、布雷和扫雷。

　　1985年，五个欧洲国家签署了一份谅解备忘录，内容涉及 90 年代的北约直升机，即NH90。英国于1987年退出该计划，支持 EH 101，而法国、德国、意大利和荷兰则通过NH Industries参与该项目。

　　两个初始版本是用于自主反潜战和反舰任务的 NH90 NFH（北约护卫舰直升机）和用于突击运输、救援、电子战和VIP运输任务的 NH90 TTH（战术运输直升机）。

　　这些直升机在法国、德国、意大利和荷兰服役。它已出口到澳大利亚、比利时、希腊、新西兰、挪威、阿曼和瑞典。

　　NH90 TTH 运输直升机可搭载 20 名士兵。或者，它可以在内部运载2000至5000公斤的货物或在外部运载4200公斤的货物。